尋找新賽道是因?yàn)樵匈惖酪呀?jīng)很擁堵。在家電傳統(tǒng)賽道上就是這種情況，所以廠商們才紛紛拓展新賽道，以期在新賽道上擺脫增長乏力的窘?jīng)r。
(圖片來源：家電魂-公眾號(hào)，侵刪)
行業(yè)發(fā)展階段不同，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略就會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整。不難發(fā)現(xiàn)，家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從增量發(fā)展階段步入到存量發(fā)展階段。家電企業(yè)很難在行業(yè)內(nèi)再尋找到增長空間，唯有開辟出新的賽道才能擺脫增長乏力的困境。
事實(shí)上，家電企業(yè)都看到了行業(yè)和企業(yè)遇到的問題。都在根據(jù)自身的特點(diǎn)、能力和資源，尋找新的賽道，以拓展新的增長空間。只不過有的企業(yè)意識(shí)到的比較早已經(jīng)開始了行動(dòng)，有的企業(yè)意識(shí)到了但還在觀望，而有些企業(yè)根本就忽略了這種行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。
盤點(diǎn)家電企業(yè)的多元化，或者說是選擇新賽道，確實(shí)給人眼花繚亂，不同的企業(yè)選擇也會(huì)各不相同，絕大多數(shù)是圍繞家電產(chǎn)業(yè)，或者是與家電技術(shù)上有關(guān)聯(lián)的。不過也有一些企業(yè)的跨的界確實(shí)比較大，突破了家電這個(gè)概念。粗略盤點(diǎn)一下，新賽道大概在這幾個(gè)方面比較突出：
賽道1：跨界汽車，特別是新能源汽車領(lǐng)域：家電企業(yè)與汽車行業(yè)的交集歷史比較長，不過現(xiàn)在已經(jīng)從一般的燃油動(dòng)力車轉(zhuǎn)向新能源汽車，一方面是新能源車是當(dāng)前投資的熱點(diǎn)，跨界容易得到政策上的扶持，比如拿地優(yōu)惠、資金補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等依托政策；另一方面是在技術(shù)上有一定的關(guān)聯(lián)度，容易形成資源的共享。
進(jìn)入整車領(lǐng)域的家電企業(yè)曾經(jīng)不少，但堅(jiān)持長期做整車的應(yīng)該是創(chuàng)維。家電歷史上不少企業(yè)嘗試過進(jìn)入造車行業(yè)，21世紀(jì)初是國內(nèi)汽車放開經(jīng)營時(shí)期，2003年，美的并購了云南客車廠和云南航天神州汽車有限公司，同年美的又宣布收購湖南三湘客車。同樣是2003年奧克斯收購了沈陽雙馬汽車，主要生產(chǎn)制造suv和皮卡汽車。當(dāng)然，這一時(shí)期還有一家家電企業(yè)介入汽車制造程度較深，這就是春蘭汽車，春蘭造車要更早，大約是在1997年，收購收購東風(fēng)南京汽車，從此春蘭汽車誕生，主要生產(chǎn)中、重型卡車。不過后來，這幾家家電造車都無法在經(jīng)營上有所突破，最好都選擇了退出止損。
家電行業(yè)造車延續(xù)下來的唯有創(chuàng)維。創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生當(dāng)年通過南京金龍的重組切入客車領(lǐng)域，后來這位家電大佬打算做乘用車，于是在2019年宣布推出“天美汽車”，現(xiàn)在又推出創(chuàng)維汽車。2021年推出的創(chuàng)維汽車ev6，突出特點(diǎn)是健康概念，銷量目標(biāo)是2023年是 10 萬輛。當(dāng)然，造整車的不止創(chuàng)維一家，2019年8月，格力電器與威馬汽車達(dá)成合作，雙方在智能制造、車家智能互聯(lián)以及整車制造相關(guān)方面展開深入合作；2021年8月，格力電器通過司法拍賣獲得銀隆新能源（后更名為格力鈦新能源）30.47%的股權(quán)，進(jìn)而拿到了整車生產(chǎn)資質(zhì)，可正式進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。海爾在今年9月27日宣布，海爾汽車產(chǎn)業(yè)鏈總部項(xiàng)目在青島高新區(qū)啟動(dòng)，打造汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈基地。
在這一輪的新能源車風(fēng)口來臨之際，恰恰也是家電企業(yè)尋求新增量的時(shí)期，家電廠商跨界造車的基因再度被喚醒，同時(shí)新能源汽車也成為企業(yè)第二增長曲線的重要探索方向。與此前不同的是，大部分家電廠商看清了現(xiàn)實(shí)，不再沉迷于整車制造業(yè)務(wù)，而是選擇以汽車零部件業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)。
一個(gè)典型的例子是美的，美的機(jī)電一直主攻空調(diào)壓縮機(jī)和空調(diào)電機(jī)，但近年來其通過并購等方式進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)后，轉(zhuǎn)而深耕起驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子油泵、eps（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）等汽車零部件，此外就是汽車空調(diào)系統(tǒng)，這都是美的強(qiáng)項(xiàng)，技術(shù)延伸可以大大降低進(jìn)入的難度和成本。而海爾打造的汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈基地，則是汽車改裝、研發(fā)設(shè)計(jì)、銷售運(yùn)營、新能源充電樁研發(fā)銷售、核心技術(shù)及零部件研發(fā)等業(yè)務(wù)。
海信家電和tcl集團(tuán)也是從供應(yīng)鏈角度切入新能源汽車市場(chǎng)。2021年3月，海信家電發(fā)布公告，投資控股日本三電，雙方將進(jìn)行優(yōu)質(zhì)資源整合，在新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)和整車熱管理方向發(fā)力。同時(shí)，海信家電還在智能交通、車載顯示技術(shù)以及車身感知核心零部件上亦有布局。與海信家電的發(fā)展思路一致，tcl集團(tuán)也立志成為新能源汽車關(guān)鍵器件供應(yīng)商，發(fā)力新能源汽車車載相關(guān)產(chǎn)品。截至目前，tcl創(chuàng)投已經(jīng)參投諸多汽車零部件廠商，包括動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代、固態(tài)激光雷達(dá)廠商innoviz technologies、汽車內(nèi)飾集成廠商常熟汽飾等等。
盤點(diǎn)可看出，當(dāng)前家電企業(yè)在汽車領(lǐng)域的布局來看主要有兩種方式，一種是直接下場(chǎng)造車，主要是新能源車；另一種則是通過投資等方式進(jìn)入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈，做與之相關(guān)的生態(tài)產(chǎn)品。
賽道2：進(jìn)入光伏、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)，符合產(chǎn)業(yè)政策：家電是耗能大戶，對(duì)新能源、儲(chǔ)能、節(jié)能的產(chǎn)業(yè)鏈理解比較深，光伏、儲(chǔ)能很容易成為家電企業(yè)跨界投資的方向。盤點(diǎn)家電行業(yè)，tcl、康佳今年也相繼涉足戶用光伏市場(chǎng)，tcl還延伸到上游硅料領(lǐng)域，而康佳則投資了光伏玻璃項(xiàng)目。格力、美的除了在儲(chǔ)能領(lǐng)域布局外，光伏硅料、玻璃輔材、戶用光伏、光伏家電產(chǎn)品等領(lǐng)域布局。主流家電企業(yè)相繼進(jìn)軍新能源光伏賽道，目標(biāo)是打造綠色智能家居產(chǎn)業(yè)，打造家電與綠色節(jié)能的新興產(chǎn)業(yè)。
創(chuàng)維于2020年布局分布式光伏電站的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)維市場(chǎng)，進(jìn)軍新能源行業(yè)。2022年新能源業(yè)務(wù)首次獨(dú)立成為一個(gè)業(yè)務(wù)分部，今年前三季度營業(yè)額為78.21億元，同比增長率高達(dá)257.1%。創(chuàng)維分布式光伏電站裝機(jī)總量規(guī)模仍為行業(yè)龍頭之一，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營且并網(wǎng)發(fā)電的家庭戶用光伏電站新增超過10萬戶，累計(jì)建成并網(wǎng)運(yùn)營的戶用光伏電站超過15萬座。
tcl科技旗下進(jìn)入光伏領(lǐng)域有著全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，tcl中環(huán)通過布局晶體、晶片、組件，切入上游的光伏材料領(lǐng)域；tcl電子具有品牌、下沉渠道和售后體系的生態(tài)服務(wù)優(yōu)勢(shì)；tcl金融將聯(lián)動(dòng)發(fā)展，給予資金等方面的支撐。tcl的目標(biāo)長遠(yuǎn)，第一步從戶用光伏拓展到工商分布式光伏業(yè)務(wù)，第二步布局重點(diǎn)海外國家，第三步想躋身國內(nèi)分布式光伏第一梯隊(duì)、成為全球光伏市場(chǎng)重要參與者。
康佳也審時(shí)度勢(shì)進(jìn)入光伏玻璃領(lǐng)域。今年8月，又與貴州省凱里市簽約，投資建設(shè)光伏玻璃輕質(zhì)面板生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)施生產(chǎn)基地；9月，與晟高能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，將合力開拓國內(nèi)光儲(chǔ)分布式業(yè)務(wù)；10月，全資子公司與浙江禾邁清潔能源有限公司合資成立了康佳光伏科技有限公司。目前康佳正在依托光伏玻璃等項(xiàng)目，積極通過多種方式向光伏產(chǎn)業(yè)上游、下游拓展。
格力是進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)比較早的家電企業(yè)。在“光伏+儲(chǔ)能”領(lǐng)域，格力電器已經(jīng)布局多年。早在2012年，格力電器開創(chuàng)性地提出將光伏與高效空調(diào)進(jìn)行跨界融合，從開源、節(jié)流兩層面開展節(jié)能降耗研發(fā)，形成全新的發(fā)用電一體應(yīng)用模式。同時(shí)，格力鈦電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)形成規(guī)模，并且已經(jīng)拓展了四大應(yīng)用領(lǐng)域。
美的進(jìn)入光伏領(lǐng)域是通過收購合康新能來實(shí)施的。被納入美的旗下的合康新能在今年9月發(fā)布了一系列光伏、儲(chǔ)能產(chǎn)品。據(jù)了解，合康新能在新能源領(lǐng)域包括戶用儲(chǔ)能、工商業(yè)側(cè)及發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能及低碳智能微電網(wǎng)解決方案等業(yè)務(wù)。產(chǎn)品包括工商業(yè)集裝箱式一體化儲(chǔ)能產(chǎn)品和戶用儲(chǔ)能產(chǎn)品等。除了美的，長虹也在儲(chǔ)能領(lǐng)域也有所涉足。針對(duì)未來廣闊的儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景，長虹開發(fā)了以有機(jī)小分子為正極，鉍鈉合金為負(fù)極的新型鈉離子電池體系。同時(shí)還有電動(dòng)工具用圓柱型鈉離子電池等。
跨界預(yù)制菜領(lǐng)域，用獨(dú)特的技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)：預(yù)制菜是家電今年新興起的一個(gè)涉足的領(lǐng)域，熱度迅速升溫，一度成為媒體的聚焦點(diǎn)。今年9月，格力電器、格蘭仕先后宣布將布局預(yù)制菜賽道，此外，老板電器、華凌等品牌也都將預(yù)制菜業(yè)務(wù)放入規(guī)劃中。
不過，格力與格蘭仕雖然都是進(jìn)入的預(yù)制菜領(lǐng)域，格力電器在布局上并不涉及預(yù)制菜品本身，而是成立預(yù)制菜裝備制造公司，從生產(chǎn)制造設(shè)備、冷鏈物流設(shè)備等角度，介入預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)，涉足的產(chǎn)業(yè)鏈上游，屬于2b業(yè)務(wù)。
而格蘭仕則主要針對(duì)用戶發(fā)布了首款預(yù)制菜微波爐。在預(yù)制菜市場(chǎng)熱絡(luò)起來的時(shí)候，格蘭仕推出的專業(yè)預(yù)制菜微波爐，用戶通過一次操作即可“快速解凍+快速烹飪”，包含湯、飯、羹等20多種預(yù)制菜菜單。格蘭仕的介入的是預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈末端，屬于典型c端業(yè)務(wù)。
可以理解的是，在家電行業(yè)整體遭遇天花板后，企業(yè)為了尋求新發(fā)展空間進(jìn)行跨界是必須進(jìn)行的探索，除了新能源汽車、光伏行業(yè)以及預(yù)制菜賽道以外，還有家電企業(yè)進(jìn)軍生物制藥、智慧城市、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，不同企業(yè)根據(jù)自己的資源和優(yōu)勢(shì)，會(huì)選擇不同的新賽道。否則只拘泥于家電產(chǎn)業(yè)，對(duì)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展極為不利。
不過家電魂認(rèn)為，跨界布局還是要順勢(shì)而為，部分新興產(chǎn)業(yè)投入大、周期長，難以在短期形成規(guī)?；癄I收。同時(shí)家電企業(yè)，在謀劃跨界的同時(shí)更要鞏固好自己的基本盤，需要通過技術(shù)、產(chǎn)品、場(chǎng)景、服務(wù)的創(chuàng)新升級(jí)，滿足消費(fèi)者多元化需求，這樣才會(huì)有可持續(xù)的協(xié)同發(fā)展！
